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ANSI/ASTM D4476-1997 纤维增强拉挤塑料棒弯曲特性试验方法

作者:标准资料网 时间:2024-05-09 23:51:04  浏览:9990   来源:标准资料网
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【英文标准名称】:TestMethodforFlexuralPropertiesofFiberReinforcedPultrudedPlasticRods
【原文标准名称】:纤维增强拉挤塑料棒弯曲特性试验方法
【标准号】:ANSI/ASTMD4476-1997
【标准状态】:现行
【国别】:美国
【发布日期】:1997
【实施或试行日期】:1998-07-09
【发布单位】:美国国家标准学会(US-ANSI)
【起草单位】:
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:塑料;特性;试验
【英文主题词】:testing;properties;plastics
【摘要】:Thistestmethodcoversthedeterminationoftheflexuralpropertiesoffiber-reinforcedpultrudedplasticrods.Thespecimenisarodwithasemicircularcrosssection,moldedorcutfromlengthsofpultrudedrods(see).Thistestmethodisdesignedforrodswithadiameterof1/2in.orgreater.Note1-ThereisnoISOequivalentforthisstandard.ThevaluesstatedineitherSIunitsorinch-poundunitsaretoberegardedseparatelyasstandard.Thevaluesstatedineachsystemmaynotbeexactequivalents;therefore,eachsystemshallbeusedindependentlyoftheother.Combiningvaluesfromthetwosystemsmayresultinnonconformancewiththestandard.Thisstandarddoesnotpurporttoaddressallofthesafetyconcerns,ifany,associatedwithitsuse.Itistheresponsibilityoftheuserofthisstandardtoestablishappropriatesafetyandhealthpracticesanddeterminetheapplicabilityofregulatorylimitationspriortouse.
【中国标准分类号】:Q23
【国际标准分类号】:83_120
【页数】:
【正文语种】:英语


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【英文标准名称】:Fuelcellroadvehicles-Energyconsumptionmeasurement-Vehiclesfuelledwithcompressedhydrogen
【原文标准名称】:燃料电池道路车辆.能量消耗测量.供以压缩氢燃料的车辆
【标准号】:BSISO23828-2008
【标准状态】:现行
【国别】:英国
【发布日期】:2008-07-31
【实施或试行日期】:2008-07-31
【发布单位】:英国标准学会(GB-BSI)
【起草单位】:BSI
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:定义;能量消耗;燃料电池;氢技术;轻型车辆;轻型载重车;测量;能量消耗测量;测量技术;汽车;私人汽车;道路车辆;测试条件
【英文主题词】:Definition;Energyconsumption;Fuelcells;Hydrogentechnology;Lightmotorvehicles;Lighttrucks;Measurement;Measurementofpowerconsumption;Measuringtechniques;Motorvehicles;Privatecars;Roadvehicles;Testingconditions
【摘要】:
【中国标准分类号】:T47
【国际标准分类号】:43_120
【页数】:50P.;A4
【正文语种】:英语


MIL-HDBK-2069, MILITARY HANDBOOK: AIRCRAFT SURVIVABILITY (10 APR 1997)., This handbook provides guidance and criteria for establishing survivability requirements and conducting survivability plans and programs throughout the system life cycle for fixed and variable wing aircraft, helicopters and remotely-piloted vehicles. The survivability program will include a mix of threat avoidance, reconstitution and repairability, redundancy, and hardening techniques to enhance system survivability to the maximum practical extents.

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